اخبار فناوری

1- سافت استارتر چیست و چه کاربردی دارد؟
برای پاسخ به این سوال که سافت استارتر چیست، لازم است به طور خلاصه در مورد استارت سه فاز صحبت کنیم. برای راه اندازی خودروی سه فاز (مخصوصا کامیون سه فاز) اگر مستقیماً به برق سه فاز وصل باشد ممکن است در استارت اول مشکلی ایجاد شود. به عبارت دیگر:

اولاً، از نظر ماشینی، استارت زدن با سرعت کامل به یکباره می تواند به قطعات دستگاه مانند جعبه، تسمه یا حتی شفت آسیب برساند.
قطعات در طول زمان فرسوده می شوند و هزینه های نگهداری به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.
از نظر برق، موتور سه فاز جریان زیادی از شبکه می گیرد که به عنوان مثال می تواند بسته به مورد حتی در مدت زمان کوتاهی تا 10 برابر مقدار اولیه را افزایش دهد.
این سطح بالا به مرور زمان به دستگاه آسیب می زند و حتی ممکن است کارگاه را تحت الشعاع قرار دهد و باعث ایجاد مشکل در عملکرد سایر مصرف کنندگان برق شود.
در مقاله سه راه راه اندازی دستگاه بیشتر در مورد این مشکل صحبت کرده ام. یکی از این روش ها سافت استارتر است که (همانطور که از نامش پیداست) یک موتور سه فاز را روان و بدون نیرو راه اندازی می کند.این مشکل همانطور که در بالا توضیح داده شد آسیب مکانیکی و مشکلات الکتریکی را به حداقل می رساند. امیدوارم تونسته باشم کاربرد سافت استارتر رو توضیح بدم.
کاربرد سافت استارتر چیست؟
مقدار جریان راه اندازی و چند آمپر سافت استارتر هنگام روشن شدن موتور کاملاً به نیازها و شرایط خاص هر کار بستگی دارد. و تعیین این امر تنها از طریق تجربه و آزمون و خطا امکان پذیر است. بنابراین می توان گفت در شرایط عادی ولتاژ راه اندازی 3 تا 5 برابر جریان بار خواهد بود.

همچنین توجه داشته باشید که در مورد ولتاژ راه اندازی، می توانید مقدار راه اندازی موتور را در یک طرف تنظیم کنید، اما اگر مقدار تنظیم شده کمتر از مقدار مورد نیاز برای بار موتور سه فاز باشد، سرعت موتور کاهش می یابد. زوزه می کشد و به هیچ وجه روشن نمی شود زیرا قدرت و گشتاوری برای راه اندازی بار وجود ندارد.

3- آیا سافت استارتر می تواند دستگاه را نرم کند؟
پاسخ: این سوال خوبی است و خوشبختانه پاسخ مثبت است. در برخی کارها لازم است دستگاه را به آرامی و تحت کنترل خاموش کرد. دوستان با تجربه می دانند که مثلاً تسمه نقاله حامل تجهیزات شستشو یا پمپ آب شناور باید ثابت و کنترل شده باشد.استارت نرم به گونه ای عمل می کند که ولتاژ برق را به صورت کنترل شده در حین فرآیند کاهش می دهد و با توقف آرام از صدمات و مشکلات احتمالی جلوگیری می کند. البته ناگفته نماند که برخی از نمونه های سافت استارتر قابلیت انعطاف پذیری را ندارند. این را هنگام جستجو و خرید سافت استارتر در نظر داشته باشید.

4- بانک خازن در مدار استارت کجاست؟
پاسخ: در سمت ورودی بین سافت استارتر و شبکه سه فاز نصب شود. در صورت قرار گرفتن خازن خودرو در سمت خروجی (بین موتور و ولتاژ استارت)، به دلیل رزونانس بین خازن ها و موتور و ایجاد پیک ولتاژ بسیار بالا، احتمال آسیب به سافت استارتر تقریبی است. 100%! موارد مختلفی در این زمینه انجام داده ام. لطفا مراقب باش!
5- آیا می توان موتور را روی سافت استارتردرست چرخاند؟
پاسخ: نه! سافت استارتر چنین مزیتی نخواهد داشت. برخلاف ترانسفورماتور که دیگر نیازی به کنتاکت چپ و راست ندارد، برای تعویض دو سطح ورودی باید از دو کنتاکت در سافت استار استفاده شود. اما مدار سیم کشی و نقشه برق استارتر ولتاژ باید نقشه تک خطی (نمودار فنی) زیر را ببندد و کلیدهای مدار با تغییر جهت، موقعیت ورودی دو طرفه را تغییر می دهند.بنابراین، تعمیر بخشی از برنامه راه اندازی نرم افزار نیست
6- آیا کنتاکتور برای مدار سافت استارتر لازم است؟
پاسخ: می گویند سافت استارتر نیازی به کنتاکت در ورودی ندارد. اما توصیه ما این است که از کنتاکتور در قسمت شروع نرم در ورودی استفاده کنید. به دلایل زیر:

دستگاه را در مواقع اضطراری با گیربکس خارجی یا اتوماتیک قفل کنید
مانند ورودی سافت استارتر در هنگام اضافه بار (دستور وقفه از حرکت شروع نرم روشن می شود)
هنگامی که سافت استارتر برای مدت طولانی استفاده نمی شود، با قطع ورودی تماس، دستگاه از برق جدا می شود (تریستورهای ستاره نرم در هنگام خاموش بودن به تغییرات برق شبکه بسیار حساس هستند).
با این حال، گاهی اوقات تغییر محافظ MCCB ممکن است کافی باشد.
7- تابلو برق ولتاژ استارت چه نوع کنتاکتوری می تواند باشد؟
پاسخ: همه، یک کنتاکتور در پنل ولتاژ استارت در ورودی نصب شده است. کنتاکتورها نیز توسط برخی تابلوهای برق فشار ضعیف استفاده می شوند. (اگر سافت استارتر دارای بای پس داخلی نباشد).

با توجه به اینکه ممکن است کنتاکتور مدار ولتاژ استارت نیاز به بارگیری داشته باشد (این مشکل در پاسخ سوال قبل ذکر شد)، می توان از کنتاکتور موتور قفس سنجابی برای ورودی مدار ولتاژ استارت استفاده کرد.برد، یعنی گروه کنتاکتور AC-3. اما برای مدار بای پس کنتاکتور، از آنجایی که اتصال و قطع معمولاً تحت بار انجام نمی شود، کنتاکتور به اندازه کافی از بار اهمی استفاده می کند (گروه AC-1).

8- چرا دستور سافت استارتر و اتصال به ورودی باعث خطا می شود؟
پاسخ : چون هیچ ایده ای وجود ندارد !! چطور درسته که شما همزمان فرمان رو میبینید ولی دتکتور بعد از شروع نرم کار میکنه چون ماشینه. یعنی چند میلی ثانیه طول می کشد تا درگیر شود (تماس در حالت انتظار است). نحوه کار یک تنظیم کننده ولتاژ به این صورت است که ابتدا ولتاژ ورودی را کنترل می کند. به همین دلیل است که بار اول ولتاژ را در ورودی نخواهید دید. پس چاره ای جز دادن نیست!

لطفاً ابتدا اجازه دهید کنتاکتور ورودی مدار استارت نرم را وصل کنید. سپس با تأخیر (مثلاً 1 ثانیه) از دستور soft start استفاده کنید. ممکن است لازم باشد تصویر بوت سافت استارتر را کمی جابجا کنید تا شروع نرم به درستی کار کند.
9- چرا باید از سافت استارتر پرهیز کرد؟
پاسخ: در کاربرد سافت استارتر، موتور پس از استارت نرم موتور (یا بهتر است بگوییم خاموش!) همه از مدار خارج می شود، دلیل اصلی آن این است که اگر اتفاقی بیفتد، جریان از تریستور عبور نمی کند. شروع نرم و کاهش اتلاف حرارت.تقریبا صفر است.بنابراین سافت استارتر حرارت زیادی در جعبه سوئیچ ایجاد نمی کند. بنابراین نیازی به نصب فن برای کیبورد نرم نیست.

از طرفی اگر برد سافت استار هوابند باشد، سطح حفاظت (IP) برد افزایش می یابد. این بدان معناست که در محیطی آلوده به گرد و غبار یا ذرات دیگر، پنل الکترونیکی در شرایط بهتر و مدت زمان بیشتری کار می کند. بنابراین نصب یا عدم نصب فن برای پنل الکترونیکی سافت استارتر، گرمای ناشی از سایر مواد داخل پنل الکترونیکی سافت استارتر و یا گرمای محل نصب استارت و پنل الکترونیکی نیز باید در نظر گرفته شود تا دمای داخل پانل الکترونیکی از مقدار داده شده تجاوز نمی کند.

به طور کلی در محدوده استارت های فشار ضعیف، بای پس به صورت داخلی و در محدوده استارت های ولتاژ بالاتر، بای پس استارتر ولتاژ خارجی انجام می شود.
10- آیا محافظ سافت استارتر برای موتور است؟
پاسخ: در حال حاضر حفاظت ولتاژ راه اندازی بسیار کامل است و اکثر تجهیزات موتور ولتاژ راه اندازی دارای محافظ خودرو برقی سه فاز واقعی هستند و نیازی به استفاده از تجهیزاتی مانند سیستم کنترل و کنترل بار ندارند، البته قدیمی تر و قدیمی تر هستند. پول ارزان تر در مدل‌ها، یک محافظ استارت نرم وجود ندارد یا وجود ندارد، بنابراین باید کاتالوگ softstart را بررسی کنید.بنابراین حفاظت از موتور یکی از مهمترین جنبه های استفاده از سافت استارتر است.

1- سافت استارتر چیست و چه کاربردی دارد؟
برای پاسخ به این سوال که سافت استارتر چیست، لازم است به طور خلاصه در مورد استارت سه فاز صحبت کنیم. برای راه اندازی خودروی سه فاز (مخصوصا کامیون سه فاز) اگر مستقیماً به برق سه فاز وصل باشد ممکن است در استارت اول مشکلی ایجاد شود. به عبارت دیگر:

اولاً، از نظر ماشینی، استارت زدن با سرعت کامل به یکباره می تواند به قطعات دستگاه مانند جعبه، تسمه یا حتی شفت آسیب برساند.
قطعات در طول زمان فرسوده می شوند و هزینه های نگهداری به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.
از نظر برق، موتور سه فاز جریان زیادی از شبکه می گیرد که به عنوان مثال می تواند بسته به مورد حتی در مدت زمان کوتاهی تا 10 برابر مقدار اولیه را افزایش دهد.
این سطح بالا به مرور زمان به دستگاه آسیب می زند و حتی ممکن است کارگاه را تحت الشعاع قرار دهد و باعث ایجاد مشکل در عملکرد سایر مصرف کنندگان برق شود.
در مقاله سه راه راه اندازی دستگاه بیشتر در مورد این مشکل صحبت کرده ام. یکی از این روش ها سافت استارتر است که (همانطور که از نامش پیداست) یک موتور سه فاز را روان و بدون نیرو راه اندازی می کند.این مشکل همانطور که در بالا توضیح داده شد آسیب مکانیکی و مشکلات الکتریکی را به حداقل می رساند. امیدوارم تونسته باشم کاربرد سافت استارتر رو توضیح بدم.
کاربرد سافت استارتر چیست؟
مقدار جریان راه اندازی و چند آمپر سافت استارتر هنگام روشن شدن موتور کاملاً به نیازها و شرایط خاص هر کار بستگی دارد. و تعیین این امر تنها از طریق تجربه و آزمون و خطا امکان پذیر است. بنابراین می توان گفت در شرایط عادی ولتاژ راه اندازی 3 تا 5 برابر جریان بار خواهد بود.

همچنین توجه داشته باشید که در مورد ولتاژ راه اندازی، می توانید مقدار راه اندازی موتور را در یک طرف تنظیم کنید، اما اگر مقدار تنظیم شده کمتر از مقدار مورد نیاز برای بار موتور سه فاز باشد، سرعت موتور کاهش می یابد. زوزه می کشد و به هیچ وجه روشن نمی شود زیرا قدرت و گشتاوری برای راه اندازی بار وجود ندارد.

3- آیا سافت استارتر می تواند دستگاه را نرم کند؟
پاسخ: این سوال خوبی است و خوشبختانه پاسخ مثبت است. در برخی کارها لازم است دستگاه را به آرامی و تحت کنترل خاموش کرد. دوستان با تجربه می دانند که مثلاً تسمه نقاله حامل تجهیزات شستشو یا پمپ آب شناور باید ثابت و کنترل شده باشد.استارت نرم به گونه ای عمل می کند که ولتاژ برق را به صورت کنترل شده در حین فرآیند کاهش می دهد و با توقف آرام از صدمات و مشکلات احتمالی جلوگیری می کند. البته ناگفته نماند که برخی از نمونه های سافت استارتر قابلیت انعطاف پذیری را ندارند. این را هنگام جستجو و خرید سافت استارتر در نظر داشته باشید.

4- بانک خازن در مدار استارت کجاست؟
پاسخ: در سمت ورودی بین سافت استارتر و شبکه سه فاز نصب شود. در صورت قرار گرفتن خازن خودرو در سمت خروجی (بین موتور و ولتاژ استارت)، به دلیل رزونانس بین خازن ها و موتور و ایجاد پیک ولتاژ بسیار بالا، احتمال آسیب به سافت استارتر تقریبی است. 100%! موارد مختلفی در این زمینه انجام داده ام. لطفا مراقب باش!
5- آیا می توان موتور را روی سافت استارتردرست چرخاند؟
پاسخ: نه! سافت استارتر چنین مزیتی نخواهد داشت. برخلاف ترانسفورماتور که دیگر نیازی به کنتاکت چپ و راست ندارد، برای تعویض دو سطح ورودی باید از دو کنتاکت در سافت استار استفاده شود. اما مدار سیم کشی و نقشه برق استارتر ولتاژ باید نقشه تک خطی (نمودار فنی) زیر را ببندد و کلیدهای مدار با تغییر جهت، موقعیت ورودی دو طرفه را تغییر می دهند.بنابراین، تعمیر بخشی از برنامه راه اندازی نرم افزار نیست
6- آیا کنتاکتور برای مدار سافت استارتر لازم است؟
پاسخ: می گویند سافت استارتر نیازی به کنتاکت در ورودی ندارد. اما توصیه ما این است که از کنتاکتور در قسمت شروع نرم در ورودی استفاده کنید. به دلایل زیر:

دستگاه را در مواقع اضطراری با گیربکس خارجی یا اتوماتیک قفل کنید
مانند ورودی سافت استارتر در هنگام اضافه بار (دستور وقفه از حرکت شروع نرم روشن می شود)
هنگامی که سافت استارتر برای مدت طولانی استفاده نمی شود، با قطع ورودی تماس، دستگاه از برق جدا می شود (تریستورهای ستاره نرم در هنگام خاموش بودن به تغییرات برق شبکه بسیار حساس هستند).
با این حال، گاهی اوقات تغییر محافظ MCCB ممکن است کافی باشد.
7- تابلو برق ولتاژ استارت چه نوع کنتاکتوری می تواند باشد؟
پاسخ: همه، یک کنتاکتور در پنل ولتاژ استارت در ورودی نصب شده است. کنتاکتورها نیز توسط برخی تابلوهای برق فشار ضعیف استفاده می شوند. (اگر سافت استارتر دارای بای پس داخلی نباشد).

با توجه به اینکه ممکن است کنتاکتور مدار ولتاژ استارت نیاز به بارگیری داشته باشد (این مشکل در پاسخ سوال قبل ذکر شد)، می توان از کنتاکتور موتور قفس سنجابی برای ورودی مدار ولتاژ استارت استفاده کرد.برد، یعنی گروه کنتاکتور AC-3. اما برای مدار بای پس کنتاکتور، از آنجایی که اتصال و قطع معمولاً تحت بار انجام نمی شود، کنتاکتور به اندازه کافی از بار اهمی استفاده می کند (گروه AC-1).

8- چرا دستور سافت استارتر و اتصال به ورودی باعث خطا می شود؟
پاسخ : چون هیچ ایده ای وجود ندارد !! چطور درسته که شما همزمان فرمان رو میبینید ولی دتکتور بعد از شروع نرم کار میکنه چون ماشینه. یعنی چند میلی ثانیه طول می کشد تا درگیر شود (تماس در حالت انتظار است). نحوه کار یک تنظیم کننده ولتاژ به این صورت است که ابتدا ولتاژ ورودی را کنترل می کند. به همین دلیل است که بار اول ولتاژ را در ورودی نخواهید دید. پس چاره ای جز دادن نیست!

لطفاً ابتدا اجازه دهید کنتاکتور ورودی مدار استارت نرم را وصل کنید. سپس با تأخیر (مثلاً 1 ثانیه) از دستور soft start استفاده کنید. ممکن است لازم باشد تصویر بوت سافت استارتر را کمی جابجا کنید تا شروع نرم به درستی کار کند.
9- چرا باید از سافت استارتر پرهیز کرد؟
پاسخ: در کاربرد سافت استارتر، موتور پس از استارت نرم موتور (یا بهتر است بگوییم خاموش!) همه از مدار خارج می شود، دلیل اصلی آن این است که اگر اتفاقی بیفتد، جریان از تریستور عبور نمی کند. شروع نرم و کاهش اتلاف حرارت.تقریبا صفر است.بنابراین سافت استارتر حرارت زیادی در جعبه سوئیچ ایجاد نمی کند. بنابراین نیازی به نصب فن برای کیبورد نرم نیست.

از طرفی اگر برد سافت استار هوابند باشد، سطح حفاظت (IP) برد افزایش می یابد. این بدان معناست که در محیطی آلوده به گرد و غبار یا ذرات دیگر، پنل الکترونیکی در شرایط بهتر و مدت زمان بیشتری کار می کند. بنابراین نصب یا عدم نصب فن برای پنل الکترونیکی سافت استارتر، گرمای ناشی از سایر مواد داخل پنل الکترونیکی سافت استارتر و یا گرمای محل نصب استارت و پنل الکترونیکی نیز باید در نظر گرفته شود تا دمای داخل پانل الکترونیکی از مقدار داده شده تجاوز نمی کند.

به طور کلی در محدوده استارت های فشار ضعیف، بای پس به صورت داخلی و در محدوده استارت های ولتاژ بالاتر، بای پس استارتر ولتاژ خارجی انجام می شود.
10- آیا محافظ سافت استارتر برای موتور است؟
پاسخ: در حال حاضر حفاظت ولتاژ راه اندازی بسیار کامل است و اکثر تجهیزات موتور ولتاژ راه اندازی دارای محافظ خودرو برقی سه فاز واقعی هستند و نیازی به استفاده از تجهیزاتی مانند سیستم کنترل و کنترل بار ندارند، البته قدیمی تر و قدیمی تر هستند. پول ارزان تر در مدل‌ها، یک محافظ استارت نرم وجود ندارد یا وجود ندارد، بنابراین باید کاتالوگ softstart را بررسی کنید.بنابراین حفاظت از موتور یکی از مهمترین جنبه های استفاده از سافت استارتر است.