اخبار فناوری

رله حرارتی (غیر فلزی) برای محافظت از موتورهای الکتریکی در برابر اضافه بار استفاده می شود. اساس عملکرد این رله ها بر اساس اختلاف ضریب انبساط طولی دو فلز است.
هنگامی که جریان از دو فلز عبور می کند، دو فلز گرم می شوند و طول آنها افزایش می یابد. از آنجایی که ضریب انبساط طولی یکی از فلزات بیشتر از دیگری است. این دو فلز با هم به سمت فلزی که ضریب انبساط طولی کمتری دارد خم می شوند. در نتیجه مسیر جریان تماس باز می شود و مدار قطع می شود.
اتصال بار تک فاز به بی متال سه فاز

در صورت استفاده از بی متال سه فاز برای مصرف کننده تک فاز، کلید یکی از فازها باید به صورت سری به کلید فاز دوم متصل شود و از کنتاکت باقی مانده برای اتصال نول به مصرف کننده استفاده شود.

قسمت های مختلف رله حرارتی عبارتند از:

چاقو برای اتصال کنتاکتورها
پایانه های اتصال به کابل موتور، ترمینال مشترک مدار کنترل
پیچ تنظیم جریان
پایانه های باز و بسته مدار فرمان
پیچ تغییر وضعیت
دکمه وضعیت برگشت

انواع رله چیست؟
می توان تشخیص داد که رله ها وسایلی هستند که برای محافظت از ماشین ها و مدارهای الکتریکی از اتصال کوتاه و اضافه بار استفاده می شوند.رله ها انواع مختلفی دارند که می توان به موارد زیر اشاره کرد:

رله حرارتی (غیر فلزی)
رله مغناطیسی
رله کنترل فاز
رله کنترل بار
رله برای محافظت در برابر نشت زمین (رله ارت)
رله های زمان (تایمر) و انواع آن
در قسمت های بعدی به بررسی رله غیر فلزی می پردازیم. با طرح برق خود بمانید

رله اضافه بار حرارتی:
قبل از بررسی رله بدون فلز بهتر است ابتدا رله اضافه بار حرارتی را توضیح دهیم. لازم به ذکر است که رله اضافه بار حرارتی یک وسیله یا تجهیزات حفاظتی بسیار مهم به حساب می آید که معمولاً برای قطع جریان برق در هنگام عبور جریان بیش از حد از موتور استفاده می شود. برای رسیدن به این هدف، این رله ها "به طور معمول بسته" یا NC هستند. هنگامی که جریان زیادی برقرار می شود یا از مدار موتور عبور می کند، این رله ها به دلیل افزایش دمای موتور باز می شوند.

نکته بسیار مهم و ضروری که باید بدانید این است که رله های اضافه بار حرارتی در ساخت و استفاده به کلیدهای برق مربوط می شوند. با این حال، اگر اضافه بار حتی برای یک لحظه اتفاق بیفتد، بیشتر کلیدهای مدار مدار مورد نظر را قطع می کنند.می توان تشخیص داد که مدار شکن ها با توجه به ویژگی های گرمایشی موتور طراحی و ساخته شده اند تا در صورت نیاز بتوانند به درستی کار کنند. رله های اضافه بار حرارتی به دو نوع کلی تقسیم می شوند که در زیر به آنها اشاره می شود:

رله حرارتی غیر فلزی (دو فلزی)
رله ذوب لحیم کاری
در واقع رله حرارتی یا رله غیرفلزی وظیفه خود را بر اساس ویژگی های الکترو حرارتی موجود در نوار دو فلزی انجام می دهد. این رله در مدار به گونه ای استفاده می شود که جریان موتور از قطب های آن عبور می کند. علاوه بر این، نوار دو فلزی تحت تأثیر مستقیم یا غیرمستقیم جریان گرم می شود و هنگامی که جریان از مقدار تنظیم شده خود بیشتر یا بالاتر می رود، این نوارها خم می شوند. در زیر یک تعریف بسیار جامع از رله بدون فلز در نظر گرفته ایم. با ما بمان.

بدون فلز کار کنید
در رله های بی متال حرارتی سه چاقو تعبیه شده است که سیم حامل جریان در چندین حلقه دور آن پیچیده شده است. در نتیجه عبور جریان اضافی، هادی ها گرم می شوند، گرما به غیر فلز منتقل می شود و تیغه خم می شود. حرکت هر یک از دو فلز یک اهرم فشار است. و با حرکت دسته میکروسوئیچ که کنتاکت تبدیل باز و بسته دارد تغییر حالت داده و مدار کنترل را می شکند.به منظور افزایش سرعت کار دو فلزی و جلوگیری از جرقه زدن و سوختگی در محل اتصال، از آهنرباهایی در بالا و پایین تیغه دو فلزی استفاده می شود که نیروی مغناطیسی آنها به بسته شدن سریع مفصل کمک می کند.

رله‌های اضافه بار (دو فلزی) قابل تنظیم هستند و می‌توانند جریان‌هایی را بین 1.05 تا 10 برابر جریان نامی موتور تنظیم کنند. یک رله دو فلزی سه فاز معمولا دارای سه پل جریان و دو کنتاکت کنترل است (یک کنتاکت باز برای اتصال به سیستم هشدار و یک کنتاکت بسته برای قرار گرفتن در مسیر برق کنتاکتور).
مخاطبین NO به طور معمول بسته با شماره های 95-96 و معمولاً مخاطبین NO باز با شماره های 97-98 مشخص می شوند.
برخی از رله های دو فلزی دارای دو حالت کارکرد دستی و اتوماتیک هستند. در حالت دستی اگر رله کار می کند باید ریست شود ولی در حالت اتوماتیک ریست پس از ریست دستی و فشردن دکمه به صورت خودکار انجام می شود.

آزمایش غیر فلزات

1- حالت سرد: در این روش دو برابر جریان نامی بی متال تزریق می شود و زمان کار رله بی متال ثبت می شود.
2- حالت HOT: از آنجایی که این تست پس از تست حالت سرد و پس از فعال شدن رله انجام می شود، به آن تست گرم می گویند.در این روش جریانی معادل شش برابر جریان نامی تزریق می شود و زمان کار رله بدون فلز است.
ثبت می شود.
3- حالت دو فاز: در این روش یکی از فازهای مدار فوق قطع شده و مدار با دو فاز بسته می شود. و زمان کار رله را ثبت می کنند.
مقادیر به دست آمده با نمودار دو فلزی مقایسه می شود.

رله حرارتی (غیر فلزی) برای محافظت از موتورهای الکتریکی در برابر اضافه بار استفاده می شود. اساس عملکرد این رله ها بر اساس اختلاف ضریب انبساط طولی دو فلز است.
هنگامی که جریان از دو فلز عبور می کند، دو فلز گرم می شوند و طول آنها افزایش می یابد. از آنجایی که ضریب انبساط طولی یکی از فلزات بیشتر از دیگری است. این دو فلز با هم به سمت فلزی که ضریب انبساط طولی کمتری دارد خم می شوند. در نتیجه مسیر جریان تماس باز می شود و مدار قطع می شود.
اتصال بار تک فاز به بی متال سه فاز

در صورت استفاده از بی متال سه فاز برای مصرف کننده تک فاز، کلید یکی از فازها باید به صورت سری به کلید فاز دوم متصل شود و از کنتاکت باقی مانده برای اتصال نول به مصرف کننده استفاده شود.

قسمت های مختلف رله حرارتی عبارتند از:

چاقو برای اتصال کنتاکتورها
پایانه های اتصال به کابل موتور، ترمینال مشترک مدار کنترل
پیچ تنظیم جریان
پایانه های باز و بسته مدار فرمان
پیچ تغییر وضعیت
دکمه وضعیت برگشت

انواع رله چیست؟
می توان تشخیص داد که رله ها وسایلی هستند که برای محافظت از ماشین ها و مدارهای الکتریکی از اتصال کوتاه و اضافه بار استفاده می شوند.رله ها انواع مختلفی دارند که می توان به موارد زیر اشاره کرد:

رله حرارتی (غیر فلزی)
رله مغناطیسی
رله کنترل فاز
رله کنترل بار
رله برای محافظت در برابر نشت زمین (رله ارت)
رله های زمان (تایمر) و انواع آن
در قسمت های بعدی به بررسی رله غیر فلزی می پردازیم. با طرح برق خود بمانید

رله اضافه بار حرارتی:
قبل از بررسی رله بدون فلز بهتر است ابتدا رله اضافه بار حرارتی را توضیح دهیم. لازم به ذکر است که رله اضافه بار حرارتی یک وسیله یا تجهیزات حفاظتی بسیار مهم به حساب می آید که معمولاً برای قطع جریان برق در هنگام عبور جریان بیش از حد از موتور استفاده می شود. برای رسیدن به این هدف، این رله ها "به طور معمول بسته" یا NC هستند. هنگامی که جریان زیادی برقرار می شود یا از مدار موتور عبور می کند، این رله ها به دلیل افزایش دمای موتور باز می شوند.

نکته بسیار مهم و ضروری که باید بدانید این است که رله های اضافه بار حرارتی در ساخت و استفاده به کلیدهای برق مربوط می شوند. با این حال، اگر اضافه بار حتی برای یک لحظه اتفاق بیفتد، بیشتر کلیدهای مدار مدار مورد نظر را قطع می کنند.می توان تشخیص داد که مدار شکن ها با توجه به ویژگی های گرمایشی موتور طراحی و ساخته شده اند تا در صورت نیاز بتوانند به درستی کار کنند. رله های اضافه بار حرارتی به دو نوع کلی تقسیم می شوند که در زیر به آنها اشاره می شود:

رله حرارتی غیر فلزی (دو فلزی)
رله ذوب لحیم کاری
در واقع رله حرارتی یا رله غیرفلزی وظیفه خود را بر اساس ویژگی های الکترو حرارتی موجود در نوار دو فلزی انجام می دهد. این رله در مدار به گونه ای استفاده می شود که جریان موتور از قطب های آن عبور می کند. علاوه بر این، نوار دو فلزی تحت تأثیر مستقیم یا غیرمستقیم جریان گرم می شود و هنگامی که جریان از مقدار تنظیم شده خود بیشتر یا بالاتر می رود، این نوارها خم می شوند. در زیر یک تعریف بسیار جامع از رله بدون فلز در نظر گرفته ایم. با ما بمان.

بدون فلز کار کنید
در رله های بی متال حرارتی سه چاقو تعبیه شده است که سیم حامل جریان در چندین حلقه دور آن پیچیده شده است. در نتیجه عبور جریان اضافی، هادی ها گرم می شوند، گرما به غیر فلز منتقل می شود و تیغه خم می شود. حرکت هر یک از دو فلز یک اهرم فشار است. و با حرکت دسته میکروسوئیچ که کنتاکت تبدیل باز و بسته دارد تغییر حالت داده و مدار کنترل را می شکند.به منظور افزایش سرعت کار دو فلزی و جلوگیری از جرقه زدن و سوختگی در محل اتصال، از آهنرباهایی در بالا و پایین تیغه دو فلزی استفاده می شود که نیروی مغناطیسی آنها به بسته شدن سریع مفصل کمک می کند.

رله‌های اضافه بار (دو فلزی) قابل تنظیم هستند و می‌توانند جریان‌هایی را بین 1.05 تا 10 برابر جریان نامی موتور تنظیم کنند. یک رله دو فلزی سه فاز معمولا دارای سه پل جریان و دو کنتاکت کنترل است (یک کنتاکت باز برای اتصال به سیستم هشدار و یک کنتاکت بسته برای قرار گرفتن در مسیر برق کنتاکتور).
مخاطبین NO به طور معمول بسته با شماره های 95-96 و معمولاً مخاطبین NO باز با شماره های 97-98 مشخص می شوند.
برخی از رله های دو فلزی دارای دو حالت کارکرد دستی و اتوماتیک هستند. در حالت دستی اگر رله کار می کند باید ریست شود ولی در حالت اتوماتیک ریست پس از ریست دستی و فشردن دکمه به صورت خودکار انجام می شود.

آزمایش غیر فلزات

1- حالت سرد: در این روش دو برابر جریان نامی بی متال تزریق می شود و زمان کار رله بی متال ثبت می شود.
2- حالت HOT: از آنجایی که این تست پس از تست حالت سرد و پس از فعال شدن رله انجام می شود، به آن تست گرم می گویند.در این روش جریانی معادل شش برابر جریان نامی تزریق می شود و زمان کار رله بدون فلز است.
ثبت می شود.
3- حالت دو فاز: در این روش یکی از فازهای مدار فوق قطع شده و مدار با دو فاز بسته می شود. و زمان کار رله را ثبت می کنند.
مقادیر به دست آمده با نمودار دو فلزی مقایسه می شود.