اخبار فناوری

شین مسی چیست؟
شین مسی یک میله مستطیل شکل از مس یا آلومینیوم است که دارای انتهایی است.

از این قطعه در تابلو برق برای هدایت جریان الکتریکی به قسمت های مختلف تابلو برق استفاده می شود.

(در جلسات هر وقت از شاین صحبت می شود منظور لاستیک های مسی است). در ادامه به انواع اتوبوس های مسی مورد استفاده در صنعت تابلو برق اشاره می کنیم

تمام ژنراتورها، ترانسفورماتورها، سیم ها و کابل های یک نیروگاه یا ایستگاه ترانسفورماتور با ولتاژ یکسان با یک درخت یا هادی به نام شینه در هر سطح متصل می شوند.

در باس تمام برق ژنراتورها، ترانسفورماتورها یا هر دو وصل شده و از آنجا مستقیماً با ولتاژ یکسان و یا با کمک مبدل پله بالا یا پایین آمدن با ولتاژهای مختلف به مشتریان یا اتوبوس های دیگر می رسد.

هدایت می شود بنابراین می توان گفت که تایر وسیله ای برای دریافت و توزیع انرژی در همان واحد است.

لاستیک ها را می توان به دو دسته کلی تقسیم کرد:

اتوبوس مسی ساده
بسیاری از اتوبوس های مسی

انواع لاستیک از نظر ظاهر

آنتن سیمی
جنس این نوع تایرها معمولاً آلومینیوم تقویت شده با فولاد (ACSR) است که انعطاف پذیری خوبی دارد.لوله
این نوع باس برای جریان های بالاتر از 3000 آمپر مقرون به صرفه تر است.

شمش با مقطع مستطیل شکل
این نوع اتوبوس به طور کامل از مس ساخته شده است و بیشتر در تاسیسات داخلی استفاده می شود زیرا ساخت آن از شمش تخت راحت تر از لوله است.

تعمیر لاستیک
همانطور که می دانید از شینه ها در ساخت تابلوهای برق با جریان بالا استفاده می شود. فرض کنید یک کلید فشرده با شدت جریان 250 آمپر داریم و می خواهیم آن را به ترمینال ها وصل کنیم یا به کلید دیگری وصل کنیم. به همین دلیل باید اندازه فیبر 70-95 میلی متر مربع را برای سیم انتخاب کنیم.

اما مشکل این است که کابل 95 میلی متری بیش از حد ضخیم است و نمی توان کابل را در داخل دستگاه الکترونیکی که کابل ها اغلب مسیرهای کوتاهی دارند طراحی کرد.

بنابراین برای اتصال و ارتباط فیدرها باید از شینه های مسی استفاده شود زیرا پس از نصب کاملاً در محل نصب ثابت می شوند و شکل آنها مانند کابل ها در اثر حرارت و لرزش تغییر نمی کند و در آن ساکن نمی شود. . محل نصب

شاید در جریان های بالاتر مثلا 2000 یا 4000 آمپر نتوان با کابل کار کرد. بنابراین اتوبوس ها نقش بسیار مهمی در صنعت سوئیچ و خدمات برق و انرژی صنعتی دارند و اغلب جریان های بالاتر از 160 آمپر نیاز به شینه دارند.در اینجا نحوه سیم کشی تابلو برق و قطعات آن را به شما آموزش می دهیم.

برای استفاده از باس مسی در پنل، باید طرح آن را تغییر دهیم (کلیک کنید). این کار به صورت دستی یا با دستگاه اتو لاستیک انجام می شود. انواع آج لاستیک عبارتند از:

انواع شینه های مسی در خم ها

از طریق کلیک کنید
این پرس برای تغییر جهت مسیر تایر استفاده می شود. زاویه این منحنی معمولا 90 درجه است، اما شما می توانید زاویه مورد نظر خود را بسازید.

در ضخامت فشار دهید
این پرس برای اتصال قطعاتی که در کنار یکدیگر قرار دارند استفاده می شود. اندازه شعاع این منحنی به فاصله بین دو پایانه ای که باید به یکدیگر متصل شوند بستگی دارد. این فشار بیضی یا دایره ای است و بدون گرم کردن لاستیک به درستی انجام نمی شود.

این پرس تنها پرس است که به صورت کاملا دایره ای ساخته می شود و امکان ساخت آن در یک خط وجود ندارد زیرا در این صورت لاستیک به صورت خط حسودی پاره می شود.

عمل کلیک کنید
هر زمان که دو قسمت با هم سازگار نباشند، از این پرس برای برقراری ارتباط الکتریکی بین این دو قسمت استفاده می شود. به عنوان مثال دو قطعه را در نظر بگیرید که در زیر هم قرار دارند اما عمق نگهداری آنها متفاوت است.شین اتصال این دو قسمت دارای دو معکوس می باشد تا جهت شین در ابتدا و انتها تغییر نکند و در عین حال موقعیت شینه عمیق تر و یا برعکس شود.

پرس چرخشی
این پرس به تایر نیز معروف است و در مواقعی که نیاز به تغییر جهت سطح لاستیک در طول حرکت تایر باشد از آن استفاده می شود.

نکته: در تمامی خم های ذکر شده حداکثر زاویه مجاز 90 درجه است و در صورت نیاز به زاویه زیاد باید از دو خم متوالی استفاده کنیم.

در انتخاب نوع شین و تزیین دکمه ها و قسمت های پست باید چند فاکتور را در نظر گرفت که عبارتند از:

اعتماد کنید

اقتصاد بودن
رعایت محدودیت ها و شرایط فیزیکی
سهولت و سهولت بهره برداری و نگهداری و ایمنی برای افراد
موقعیت ایستگاه از نظر توسعه و تعمیر در شرایط عادی کاری شبکه.
عامل موثر در لاستیک
اعتماد به نفس و بهبود عملکرد
مکان پست در شبکه
ولتاژ و برق پست
اهمیت کاربر
اقتصاد بودن
قیمت یکی از عوامل تعیین کننده در انتخاب لاستیک مناسب برای یک پست است و در هنگام مقایسه انواع لاستیک ها این قیمت ها بررسی و مقایسه می شود.

هزینه های ناشی از نیاز به استفاده از مصالح مختلف مانند قطعات، ترانسفورماتورها، ترانسفورماتورهای جریان و ولتاژ، اتوبوس ها، اسکلت های فولادی، کابل ها و هزینه های ناشی از نیاز به استفاده از سیستم های حفاظتی و مدیریتی.

هزینه های ناشی از نیاز به فضا و فونداسیون و ساختمان

سهولت و سهولت بهره برداری و نگهداری و ایمنی برای افراد

با توجه به اینکه نوع لاستیک از نظر کمی و کیفی نقش تعیین کننده ای در تجهیزات و سیستم ایمنی مورد نیاز دارد و عملکرد مناسب و پایایی طرح مستلزم وجود کادری کارآمد در انجام امور و وظایف است.

تعمیر و نگهداری روی سیستم ها به گونه ای که انتخاب نوع لاستیک بدون در نظر گرفتن سطح دانش و مهارت افراد منطقه امکان پذیر نیست.

شین مسی چیست؟
شین مسی یک میله مستطیل شکل از مس یا آلومینیوم است که دارای انتهایی است.

از این قطعه در تابلو برق برای هدایت جریان الکتریکی به قسمت های مختلف تابلو برق استفاده می شود.

(در جلسات هر وقت از شاین صحبت می شود منظور لاستیک های مسی است). در ادامه به انواع اتوبوس های مسی مورد استفاده در صنعت تابلو برق اشاره می کنیم

تمام ژنراتورها، ترانسفورماتورها، سیم ها و کابل های یک نیروگاه یا ایستگاه ترانسفورماتور با ولتاژ یکسان با یک درخت یا هادی به نام شینه در هر سطح متصل می شوند.

در باس تمام برق ژنراتورها، ترانسفورماتورها یا هر دو وصل شده و از آنجا مستقیماً با ولتاژ یکسان و یا با کمک مبدل پله بالا یا پایین آمدن با ولتاژهای مختلف به مشتریان یا اتوبوس های دیگر می رسد.

هدایت می شود بنابراین می توان گفت که تایر وسیله ای برای دریافت و توزیع انرژی در همان واحد است.

لاستیک ها را می توان به دو دسته کلی تقسیم کرد:

اتوبوس مسی ساده
بسیاری از اتوبوس های مسی

انواع لاستیک از نظر ظاهر

آنتن سیمی
جنس این نوع تایرها معمولاً آلومینیوم تقویت شده با فولاد (ACSR) است که انعطاف پذیری خوبی دارد.لوله
این نوع باس برای جریان های بالاتر از 3000 آمپر مقرون به صرفه تر است.

شمش با مقطع مستطیل شکل
این نوع اتوبوس به طور کامل از مس ساخته شده است و بیشتر در تاسیسات داخلی استفاده می شود زیرا ساخت آن از شمش تخت راحت تر از لوله است.

تعمیر لاستیک
همانطور که می دانید از شینه ها در ساخت تابلوهای برق با جریان بالا استفاده می شود. فرض کنید یک کلید فشرده با شدت جریان 250 آمپر داریم و می خواهیم آن را به ترمینال ها وصل کنیم یا به کلید دیگری وصل کنیم. به همین دلیل باید اندازه فیبر 70-95 میلی متر مربع را برای سیم انتخاب کنیم.

اما مشکل این است که کابل 95 میلی متری بیش از حد ضخیم است و نمی توان کابل را در داخل دستگاه الکترونیکی که کابل ها اغلب مسیرهای کوتاهی دارند طراحی کرد.

بنابراین برای اتصال و ارتباط فیدرها باید از شینه های مسی استفاده شود زیرا پس از نصب کاملاً در محل نصب ثابت می شوند و شکل آنها مانند کابل ها در اثر حرارت و لرزش تغییر نمی کند و در آن ساکن نمی شود. . محل نصب

شاید در جریان های بالاتر مثلا 2000 یا 4000 آمپر نتوان با کابل کار کرد. بنابراین اتوبوس ها نقش بسیار مهمی در صنعت سوئیچ و خدمات برق و انرژی صنعتی دارند و اغلب جریان های بالاتر از 160 آمپر نیاز به شینه دارند.در اینجا نحوه سیم کشی تابلو برق و قطعات آن را به شما آموزش می دهیم.

برای استفاده از باس مسی در پنل، باید طرح آن را تغییر دهیم (کلیک کنید). این کار به صورت دستی یا با دستگاه اتو لاستیک انجام می شود. انواع آج لاستیک عبارتند از:

انواع شینه های مسی در خم ها

از طریق کلیک کنید
این پرس برای تغییر جهت مسیر تایر استفاده می شود. زاویه این منحنی معمولا 90 درجه است، اما شما می توانید زاویه مورد نظر خود را بسازید.

در ضخامت فشار دهید
این پرس برای اتصال قطعاتی که در کنار یکدیگر قرار دارند استفاده می شود. اندازه شعاع این منحنی به فاصله بین دو پایانه ای که باید به یکدیگر متصل شوند بستگی دارد. این فشار بیضی یا دایره ای است و بدون گرم کردن لاستیک به درستی انجام نمی شود.

این پرس تنها پرس است که به صورت کاملا دایره ای ساخته می شود و امکان ساخت آن در یک خط وجود ندارد زیرا در این صورت لاستیک به صورت خط حسودی پاره می شود.

عمل کلیک کنید
هر زمان که دو قسمت با هم سازگار نباشند، از این پرس برای برقراری ارتباط الکتریکی بین این دو قسمت استفاده می شود. به عنوان مثال دو قطعه را در نظر بگیرید که در زیر هم قرار دارند اما عمق نگهداری آنها متفاوت است.شین اتصال این دو قسمت دارای دو معکوس می باشد تا جهت شین در ابتدا و انتها تغییر نکند و در عین حال موقعیت شینه عمیق تر و یا برعکس شود.

پرس چرخشی
این پرس به تایر نیز معروف است و در مواقعی که نیاز به تغییر جهت سطح لاستیک در طول حرکت تایر باشد از آن استفاده می شود.

نکته: در تمامی خم های ذکر شده حداکثر زاویه مجاز 90 درجه است و در صورت نیاز به زاویه زیاد باید از دو خم متوالی استفاده کنیم.

در انتخاب نوع شین و تزیین دکمه ها و قسمت های پست باید چند فاکتور را در نظر گرفت که عبارتند از:

اعتماد کنید

اقتصاد بودن
رعایت محدودیت ها و شرایط فیزیکی
سهولت و سهولت بهره برداری و نگهداری و ایمنی برای افراد
موقعیت ایستگاه از نظر توسعه و تعمیر در شرایط عادی کاری شبکه.
عامل موثر در لاستیک
اعتماد به نفس و بهبود عملکرد
مکان پست در شبکه
ولتاژ و برق پست
اهمیت کاربر
اقتصاد بودن
قیمت یکی از عوامل تعیین کننده در انتخاب لاستیک مناسب برای یک پست است و در هنگام مقایسه انواع لاستیک ها این قیمت ها بررسی و مقایسه می شود.

هزینه های ناشی از نیاز به استفاده از مصالح مختلف مانند قطعات، ترانسفورماتورها، ترانسفورماتورهای جریان و ولتاژ، اتوبوس ها، اسکلت های فولادی، کابل ها و هزینه های ناشی از نیاز به استفاده از سیستم های حفاظتی و مدیریتی.

هزینه های ناشی از نیاز به فضا و فونداسیون و ساختمان

سهولت و سهولت بهره برداری و نگهداری و ایمنی برای افراد

با توجه به اینکه نوع لاستیک از نظر کمی و کیفی نقش تعیین کننده ای در تجهیزات و سیستم ایمنی مورد نیاز دارد و عملکرد مناسب و پایایی طرح مستلزم وجود کادری کارآمد در انجام امور و وظایف است.

تعمیر و نگهداری روی سیستم ها به گونه ای که انتخاب نوع لاستیک بدون در نظر گرفتن سطح دانش و مهارت افراد منطقه امکان پذیر نیست.